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スーパーセール期間限定 STRIKER ストライカー ストライカー G-STRIKER GPZ900R スイングアーム STRIKER GPZ900R, ミナセムラ:3b863357 --- greencard.progsite.com
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スーパーセール期間限定 STRIKER ストライカー G-STRIKER スイングアーム GPZ900R, ミナセムラ 3b863357


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model:hSl7i14858
GPZ900R G-STRIKER STRIKER スイングアーム ストライカー G-STRIKER GPZ900R STRIKER スイングアーム ストライカー
当店通常価格223049.0000円 (税込)
価格111524.5000(税込)
ストライカー STRIKER スイングアーム G-STRIKER GPZ900R



?注意? この商品は下記となります。必ずご確認ください。
装着ホイール:ZRX1200DAEG(20) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / ブレーキ仕様:無し / チェーン引きコマカラー:レッドアルマイト / スタンドフック装着ベース取付け加工:なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / 仕上げ:セラコート(+30000円)

装着ホイール:GPZ900R(17) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / ブレーキ仕様:スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) / 仕上げ:セラコート(+30000円)はこちら
装着ホイール:GPZ900R(17) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / ブレーキ仕様:スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / 仕上げ:セラコート(+30000円)はこちら
装着ホイール:GPZ900R(17) / チェーンカバー装着ステー追加加工:なし(標準) / ブレーキ仕様:スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) / 仕上げ:セラコート(+30000円)はこちら
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?商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材
【付属品】専用アクスルシャフト、ナット

・純正17、18インチホイール装着可能(18インチは車高が35mm上がります)
・ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能(OHLINS製推奨)

?詳細説明
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-

GILD desingとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを設計。
18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。
アクスルシャフト径20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。
リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。

開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。

「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」

その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。

●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。

パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。

●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。

●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。

●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。

●チェーン引きコマ カラーアルマイト
チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。

【オプション説明】

●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。

●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。

セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。




●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。

●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。
対応ホース径:8.5mm

●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の...

?注意点
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。
※装着ホイール:GPZ900R(17)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。
※装着ホイール:GPZ900R(20)・・・フロントスプロケットが10mm必要です。
※装着ホイール:ZRX1100(20)・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。
※装着ホイール:ZRX1200R(20)・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。
※装着ホイール:ZRX1200DAEG(20)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。
※仕様するホイールによっては、チェーンラインをオフセットする必要があります。


 ※受注生産品です。
 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
 ※画像はイメージです。
?適合車種
GPZ900R

?商品番号
SS-SA04-BK-10120-RD+008+009












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クマたちの棲む豊かな森を次世代に(182号)
 クマが棲める奥山の保全・再生と、クマの捕殺をやめ、人間とのすみわけを提案しつづけている「一般社団法人 日本熊森協会」(1997年設立)。西宮市に本部を置き、実践自然保護団体として全国でその活動が注目されています。
とももみそ作り教室 好評受付中!(182号)
ともも恒例手づくり味噌教室。芦屋「六甲みそ」代表の長谷川さんのご指導で、毎年おいしいお味噌ができあがります。天然味噌には放射能や添加物などのデトックス(解毒)作用があると言われています。
材料は、兵庫県産の大豆と米こうじです。当日の朝ふかした熱々の大豆を使い、約1時間で仕込み完了、あとは熟成を待つばかり。初めてでも大丈夫。わが家の味づくりにチャレンジしてみましょう。各教室ともに受講定員を大幅に縮小して混雑を避け、また消毒や換気に気を配って実施いたします。
まちの小道 №54 里中町ぶらぶら 阪神鳴尾・武庫川女子大学前駅北側(182号)
駅名が「鳴尾駅」から「鳴尾・武庫川女子大学前駅」に変わるとともに駅周辺も整備され、駅前には学生さんが運営するカフェやスーパーLIFEも。住宅地に点在するお店は地元密着で家族愛がたっぷりです。

・2021年1月25日(月) ともも味噌づくり教室の申し込みを受付中です。詳しくはこちらから。
・2021年1月10日(日) 人形芝居えびす座のWEBページを新たにリニューアルしました。詳しくはこちらから。
・2020年11月16日(金) ともも182号を発刊しました。次号ともも183号は2021年4月5日発刊予定です。

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